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玄武岩纤维欢迎来电公司

更新时间:2025-05-29 05:07:43 ip归属地:北海,天气:阴转阵雨,温度:24-31 浏览次数:42    公司名称:聊城 金鸿耀工程材料(北海市分公司)

以下是:玄武岩纤维欢迎来电公司的产品参数
产品参数
产品价格9.5/kg
发货期限1
供货总量99520
运费说明面议
小起订20
产品材质聚丙烯
可售卖地全国
产品颜色白色
适用领域砂浆混凝土
以下是:玄武岩纤维欢迎来电公司的图文视频
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聚丙烯纤维的特点: (1)良好的分散性;聚丙烯纤维聚丙烯纤维经特殊的表面处理技术,确保了纤维在混泥土中具有 的分散性及与砂浆的握裹力。 (2)超细纤维;聚丙烯纤维的直径小,与同类产品相比,纤维超细。可用更小的掺量提供多数量加强筋,为混凝土提供更好的保护。 (3)卓越的抗裂,抗渗效果;聚丙烯纤维已通过“ 建筑材料测试中心.等多家权威机构的检测,检测结果表明,聚丙烯纤维具有显著的抗裂抗渗能力,其阻裂抗渗等级为一级。 二. 主要参数: (1)材质:聚丙烯纤维   (2)比重 0.91 (3)外观:白色单丝   (4)熔点:160℃-175℃ (5)熔点:≥580℃ (6)耐酸碱性:极强 (7)抗拉强度 ≥580mpa (8)断裂伸长率15%-25% - (9)导电性:极低 (10)性: (11)吸水性:无 (12)纤维直径:15-40um (13)规格:3-19mm (14)含湿量:<0.2 (15)耐化学性:很强 (16)分散性:均匀分散,无并丝.无结团 三. 应用领域 (1)混凝土刚性自防水结构,地下室底板,侧墙,顶板及屋面楼板,水池。 (2)水泥砂浆,干粉砂浆,保温砂浆,抗裂砂浆,内外墙抹灰砂浆 聚丙烯纤维 (3)抗裂,抗冲击,抗磨损,抗震要求的场合。 (4)桥面.桥墩.港口码头.水利工程。 四.使用说明 混凝土(砂浆)防裂抗渗通常掺量每立方0.9公斤聚丙烯纤维, 砂浆混凝土中选用规格19mm的聚丙烯纤维。对搅拌设备和施工工艺没有特别的要求,施工时,可根据配合比直接将聚丙烯纤维投入搅拌机中,只要适当延长搅拌时间,使纤维在混凝土中分散均匀即可。 五.包装及规格 每袋20公斤,其中有20小袋,每小袋1公斤,规格3-19mm,可根据客户的要求提供其它包装及规格。 六.注意事项 聚丙烯纤维不可取代结构性加强材料,也不可减少主结构尺寸,不能单独用于解决沉降,大体积混凝土水化热和强大外力冲击的场合。不能因为纤维的使用而降低施工质量要求,应按 技术规范进行施工和养护。



聚丙烯纤维铣削型钢纤维为高强钢丝铣削工艺制作而成两端带有锚固端且一面粗糙一面光滑的高性能纤维产品。具有抗拉强度高,韧性与分散性好,与混凝土具有良好的粘接力。掺量为: 30-80kg。该产品为主要出口产品。铣削钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6Mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52Mpa。聚丙烯纤维铣削钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。 适用范围 公路桥梁:公路路面、桥面铺装、箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑; 水工大坝:地下厂房、水工隧洞衬砌,水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板;铁路工程:预应力铁路轨枕,聚丙烯纤维双块式铁路轨枕; 港口及海洋工程:钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施; 隧道及矿井工程:水工隧洞初砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌;管道工程:离心管、振动和挤压管、泵管,钢衬钢纤维混凝土压力管; 其它建筑工程:房屋建筑、预制桩、框架节点,屋面/地下防水,重负荷工程厂房/仓库地面,簿壁蓄水结构/料仓,维修加固工程,地下电缆/管道井盖,下水道水篦,矿井巷,机场道面。 施工建议 钢纤维掺量可选择路面建设30- -80kg/m3,桥梁建设50-100kg/m3。 钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工,不需作特别调整。




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聚丙烯纤维沥青路面专用增强纤维我们一直努力整合高质量,高性价比的原材料,聚丙烯纤维以满足客户不同等级需求。力求为每个客户提供量身定制的解决方案和高质量的售后服务! 沥青路面专用增强纤维是在普通纤维中加入了 的试剂所形成的一种新型的复合材料,这也是其他的纤维不具备的,可以说,这是它独特的性能。它能显著地改善纤维的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。在现代水利水电工程施工中,应用非常广泛。 沥青路面专用增强纤维在生产活动中运用比较广泛,它能改善了混凝土内部的一些性能,因此它在建筑行业中运用比较多。在沥青路面专用增强纤维中外加防水剂,具有防潮、阻裂、耐磨等优点,对地下室及人防工程的防水潮起到良好的作用。 这几年,我们一直在发展道路建设工程,尤其是中西部地区,因为那边的交通还不够完善,在我们建设道路工程的时候,需要使用到各种各样的材料,这样才能提高道路的整体性能,聚丙烯纤维沥青路面专用增强纤维就是我们在建设道路的时候,需要使用到的材料。 强筋作用,沥青路面专用增强纤维在混合料中以三维的分散相存在,乱向分布,相互搭接,对混合料形成网络缠绕约束作用,从而克服颗粒间的相对滑移和裂缝的产生。路用聚酯纤维具有分散作用,如果没有纤维,用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团,不能均匀分散在集料之间,从而产生常见路面存在的油斑。纤维可使胶团分散,路用聚酯纤维具有吸附沥青的作用。纤维材料由于其比表面积大,易吸附沥青中的油分,从而使沥青的粘度增大,粘附力更强,使得结构沥青膜厚度增大,沥青路面专用增强纤维具有稳定作用。




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